В Казахстане прогнозируют срыв посевной кампании

В Казахстане едва ли не самые низкие в мире цены на ГСМ. Но это, скорее, вредит, чем помогает развитию отечественного агропромышленного комплекса. Об этом пишет «Информбюро».

Не первый год новости о подготовке и проведении посевной или уборочной в Казахстане напоминают сводки с фронта: в одном месте заветный дизель в дефиците, в другом не соответствует по качеству (попутно аграриям приходится прилагать неимоверные усилия, чтобы добыть качественные семена, удобрения, запчасти для техники.).

Летом 2022 года в стране наблюдались серьёзные перебои поставок ГСМ в регионы. В августе 2022 года главе «КазМунайГаза» Магзуму Мирзагалиеву и вице-министру энергетики Асету Магауову в правительстве объявили строгие выговоры, ряд ответственных сотрудников Минэнерго и КМГ и вовсе лишились должностей.

Транзитные фуры вывозили дизель и бензин тоннами. Многокилометровые пробки на казахстанско-кыргызстанской границе стали частью местного пейзажа. Дело в том, что разница в ценах на топливо в двух странах была более чем очевидна. Популярная марка бензина АИ-92 на казахстанских АЗС стоила летом 180 тенге, в Кыргызстане на заправках – в среднем 62 сома, или 372 тенге. Контрафактное топливо предлагали автолюбителям по 56-57 сомов за литр (347-353 тенге). Понятно, что ценовая разница вызвала ажиотаж, который стал источником дополнительного дохода для жителей населённых пунктов по разные стороны границы.