Чиновник, выступавший против создания Министерства транспорта Узбекистана, намерен стать министром транспорта

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев своим указом от 28 января назначил первого заместителя премьер-министра Ачилбая Раматова министром транспорта. В декабре 2016 года указом главы государства Раматов был назначен на должность первого заместителя премьер-министра.

Узбекские предприниматели, связанные со сферой транспортной логистики, говорят, что были разочарованы новым назначением, передает centralasian.org.

«Если президент назначил министром транспорта человека, который привел к упадку сферу транспортной логистики, значит до Мирзиёева не доходит полная информация о реальном состоянии дел в этой сфере», – сказали нашему радио специалисты в этой области, пожелавшие остаться неизвестными.

В указе Шавката Мирзиёева от ноября 2018 года «О мерах по кардинальному совершенствованию гражданской авиации Республики Узбекистан» говорилось, что Правительственной комиссии во главе с премьер-министром Абдуллой Ариповым поручено до 15 января 2019 года внести предложения по созданию Министерства транспорта.

Как говорит чиновник, имеющий непосредственное отношение к этому процессу, до сегодняшнего дня было проведено множество собраний, связанных с исполнением указаний президента, были подготовлены структура Министерства транспорта и проект указа главы государства, однако монополисты в транспортной сфере до последнего пытались помешать исполнению этих предложений.

– АО «Узбекистон темир йуллари» («Узбекские железные дороги»), НАК «Узбекистон хаво йуллари» («Узбекские авиалинии»), Комитет автомобильного и речного транспорта, «Узавтодор» заняты разграблением госбюджета. Естественно, они не хотят, чтобы их ликвидировали и объединили в одно министерство. Раматов очень сильно старался, чтобы эта идея не воплотилась в жизнь. Но у него ничего не получилось, и теперь он пытается заполучить должность министра транспорта. Но если новую должность передают ему, несмотря на то, что он угробил транспортную сферу, следовательно структуры, хорошо осведомленные этой информацией, не смогли донести ее до президента. Потому что Мирзиёев в очень хороших отношениях с Раматовым, – говорит один из правительственных чиновников.

– Такое может быть только в Узбекистане. Получается, что первый заместитель премьер-министра разрабатывает проект указа президента о создании Министерства транспорта и вписывает в этот документ пункт о назначении себя главой этого министерства. Я понимаю, что Раматов сделал это с позволения Мирзиёева, но мы не можем понять, почему Мирзиёев допустил такое, – говорит чиновник, имеющий отношение к транспортной сфере.

Подписал ли Шавкат Мирзиёев указ о создании Министерства транспорта – пока неизвестно. В официальной прессе публикаций на эту тему пока нет.

"У народа нет возможности купить онлайн-билеты на поезд или самолет, они до сих пор продают билеты в своих кассах. Почему? Где крутятся наличные деньги, там и существует коррупция в особо крупных размерах. Люди не могут купить билеты, а когда садишься в поезд или самолет, видишь, что половина салона пустая. Где автобусные сообщения, которые обещали запустить в Россию и Казахстан? Почему на территории Узбекистана ездят автобусы других государств? Ведь в межправительственных соглашениях это запрещено! Кому в карман уходят деньги, поступающие от подобных рейсов?", – возмущается узбекский предприниматель, занимающийся транспортной логистикой.