Почему строительство платной трассы Ташкент-Самарканд задерживается

Стало известно, почему строительство долгожданной трассы Ташкент-Самарканд так сильно задерживается. Оказывается, правительство не устраивает цена проезда, которую требует иностранный инвестор, пишет "Газета.уз".

Об этом рассказал заместитель премьер-министра по вопросам инвестиций и внешнеэкономических связей Эльёр Ганиев на 24-м пленарном заседании Сената Олий Мажлиса.

Сенатор Шарифжон Юлдашев указал на малое количество проектов ГЧП по развитию инфраструктуры, в том числе по строительству платных дорог. На что вице-премьер заявил, что ГЧП — это чувствительная сфера, в рамках которой сталкиваются интересы государства и бизнеса.

Законодательная основа для сотрудничества на основе государственно-частного партнерства появилась 11 мая 2019 года, когда глава государства подписал закон о ГЧП.

"Они (инвесторы) хотят установить очень высокую стоимость проезда. Это совсем нам не подходит… Прошло всего три месяца с момента вступления закона в силу. Закон еще покажет свои возможности", - сказал он.

"И у государства есть свои интересы, и у инвестора есть свои интересы. Чтобы приблизить эти интересы, нужно проделать многое, провести переговоры. Желание у иностранных инвесторов есть. Но, по правде, они говорят: "Если дадите нам государственное предприятие, мы зайдем _