Logo
26 Мая 2020 г,
Вторник

Эксперты назвали причиной прорыва дамбы в Узбекистане масштабные хищения при строительстве

 20:32  04/05/2020  0

Новости

Специалисты в области строительства и водохранилищ уверены, что причиной трагедии в Сырдарьинской области стали ужасающая коррупция, монополия и хищения.
Рано утром 1 мая прорвало дамбу Сардобинского водохранилища. Вода затопила дома местных жителей и повредила посевные поля. Около 70 тысяч человек были эвакуированы. Сардобинское водохранилище – это первый крупный водный объект в Узбекистане, строительство которого началось по инициативе премьер-министра Шавката Мирзияева, а закончилось, когда он стал президентом. Сумма многомиллионного ущерба от прорыва дамбы пока не озвучена.
Руководитель Управления по мониторингу ситуации в водохранилищах Министерства водного хозяйства Узбекистана Шарифжон Кучкаров сообщил, что, предварительные наблюдения дают основания предполагать, что внезапно возникший «аномальный ветер» мог разрушить нижнюю часть дамбы.
– Вслед за штормовым ветром возникла мощная волна. Самая высокая точка дамбы составляет 32 метра, самая низкая – 28 метров. Нижняя часть дамбы разрушилась в результате волн и смылась. Мы предполагаем, что аномальный ветер, наблюдавшийся последние 2-3 дня, и привел к разрушению дамбы. Из-за того, что последние 3-4 дня в стране наблюдались сильные дожди и штормовые ветры, все водохранилища находились под 24-часовым наблюдением, – сказал представитель министерства.
Однако специалисты в области строительства и водохранилищ уверены, что причиной трагедии в Сырдарьинской области стали ужасающая коррупция, монополия и хищения. Многие из них заявили, что заранее предвидели подобную ситуацию.
– Если не будет хищений при строительстве объектов, если их будут строить по смете, то никакая плотина не рухнет при первом же ветре. Люди, строящие подобные объекты по всем правилам, не могут баснословно разбогатеть. Объем строительства водохранилища очень большой. Это проект стоимостью 25 миллионов долларов. Если строительная компания не будет иметь 20-30 процентов с этих денег, то она никогда поедет в степь строить это сооружение. Схема хищений очень проста. Например, на участок водохранилища, для трамбовки которого требуется 1000 кубометров песка, расходуют 500 кубометров песка. Также происходит и с другими стройматериалами – щебнем и бетоном. К примеру, я – строитель, который заключает контракт с заводом по производству щебня на покупку 1000 кубометров данного стройматериала. На бумаге указывается одна сумма – 10 тысяч долларов. Но по факту я покупаю 500 кубометров щебня и перевожу на счет завода 10 тысяч долларов. Однако завод возвращает мне наличными половину этой суммы. Это называется «откат». Сегодня эта схема действует при строительстве всех объектов – будь то многоэтажный дом, станция метро или водохранилище. А теперь посчитайте, сколько было выделено на строительство этого водохранилища и посмотрите, как живут люди, которые строили его. Потом поймете, в чей карман ушли деньги, выделенные на строительство водохранилища, – говорит специалист.
Один из жителей Сырдарьинской области, участвовавший в строительстве Сардобинского водохранилища, подтвердил слова специалиста.
– Я участвовал в строительстве этого водохранилища и хорошо знаю, что щебень и камень использовали намного меньше необходимой нормы. Во время строительства грузовые машины, который везли на объект щебень и камень, по пути продавали их жителям соседнего села. В чертежах все должно быть просчитано с точностью. Но на практике все происходит по «узбекскому варианту». Сейчас строят водохранилище на территории сельского схода граждан «Чимкурган». Там тоже происходит аналогичная ситуация, воруют и продают солярку. Бог знает, сколько горючего они продали за последние два года. Местное население живет в страхе. Главное, чтобы все не закончилось, как с Сардобинским водохранилищем, – говорит собеседник.
По словам источников, главным заказчиком Сардобинского водохранилища является дирекция по строительству гидротехнических сооружений унитарного предприятия «Узтемирйулкурилишмонтаж», которое относится к государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари». Именно эта дирекция нанимала судподрядчиков для строительных работ.
Независимые друг от друга узбекские чиновники из сферы строительства сообщили, что главным строителем Сардобинского водохранилища является ООО «Тупаланг-гидро курилиш». Данная строительная компания, как утверждают источники, принадлежит председателю правления АО «Узбекгидроэнерго», сенатору Абдугани Сангинову.
– В Узбекистане все водохранилища строят компании, принадлежащие Абдугани Сангинову. Это – его монополия. «Тупалангстрой» был основан в конце 80-х годов в Сурхандарьинской области. Сангинов является уроженцем Сариасийского района Сурхандарьинской области. В этой стройкомпании работают 1,5-2 тысячи человек. Все водные сооружения в Узбекистане строит компания «Тупалангстрой». Для сокрытия налогов данная компания, как и все остальные ООО, каждые три года меняет название. Бизнес по сдаче в аренду крупной строительной техники на основе лизинга тоже находится в руках компаний сына, зятя и дочерей Сангинова. Названия у этих компаний разные, но все они принадлежат одному человеку. В 2017 году сдачу в эксплуатацию Сардобинское водохранилище принимал нынешний первый вице-премьер Ачилбай Раматов, который в то время занимал пост глав АО «Узбекистон темир йуллари». Имя Раматова связано со строительством всех крупных объектов в Узбекистане, – сказал чиновник, имеющий непосредственное отношение к строительству Сардобинского водохранилища.
Представитель Министерства водного хозяйства Узбекистана подтвердил, что главным подрядчиком Сардобинского водохранилища действительно является АО «Узбекистон темир йуллари», а компания «Тупалангстрой» значится в списке субподрядчиков.
Как сообщило Министерство по чрезвычайным ситуациям Узбекистана, 1 мая для ликвидации последствий чрезвычайной ситуации была создана специальная правительственная комиссия. Однако собеседники говорят, что не верят в то, что истинные виновники инцидента будут найдены и привлечены к ответственности.
– И на сей раз все произойдет, как с расследованием причин инцидента на Юнусабадской линии метро. Именно по поручению Раматова (первый заместитель премьер-министра Узбекистана Ачилбай Раматов – Ред.) к строительству этой линии метро были привлечены мардикоры и железнодорожники, работавшие бесплатно или почти за бесплатно. После трагического инцидента именно Раматов возглавил правительственную комиссию по расследованию причин ЧП. Возможно, они оштрафовали одного или двух строителей за несоблюдение техники безопасности, но основные виновники той трагедии продолжают занимать высокие посты. Точно также случится и с инцидентом на Сардобинском водохранилище. В состав правительственной комиссии снова войдут сами виновники ЧП, и возложив всю вину на стихийное бедствие, «выйдут сухими из воды», – сказал один из узбекских чиновников из сферы строительства.
Однако руководитель Управления по мониторингу ситуации в водохранилищах Министерства водного хозяйства Узбекистана Шарифжон Кучкаров заявил, что для подобных пессимистичных прогнозов нет никаких оснований.
– Разговоры о том, что всю вину возложат на сильные ветры, а истинные виновники останется без наказания, не имеют никаких оснований. Правительственная комиссия обязательно изучит все причины ЧП на Сардобинском водохранилище и вынесет свою справедливое заключение, – заверил чиновник.

Авиабилеты в любую точку мира по лучшим ценам!

Оставить комментарий

РЕКОМЕНДАЦИИ К РАЗМЕЩЕНИЮ КОММЕНТАРИЕВ:
1) Не употребляйте ненормативную лексику.
2) Не оскорбляйте автора статьи или авторов комментариев.
3) Не размещайте в поле комментария статьи других авторов или ссылки на них.
4) Комментируя статью, не отклоняйтесь от ее тематики, не вступайте в перепалку с собеседниками.
5) Не размещайте в комментариях рекламную информацию.
6) Не допускайте в комментариях разжигания межнациональной розни.
ПРИМЕЧАНИЯ:
- Авторы публикаций не вступают в переписку с комментаторами и не обсуждают собственные с материалы.
- Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.
АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА ПРЕДУПРЕЖДАЕТ – категорически запрещено обсуждать в форуме политику редакции или действия модератора, а так же распространять личные сведения о сотрудниках редакции и владельцах сайта.

Туры по ценам туроператоров или ниже
Еженедельный гороскоп:
horoscope
Курс валют на сегодня:
USD/UZS 10 135.92
EUR/UZS 11 042.95
RUB/UZS 141.49
KZT/UZS 24.44
KGS/UZS 137.63
TJS/UZS 986.76
TMT/UZS 2 887.73
Последнее обновление:
05:00 26/05/2020
Погода сейчас:
Ташкент
  • ясно
  • +24°C
  • ясно
  • ощущается как +24°C
  • Влажность: 57%
  • Скорость ветра: 2,1 м/с
  • Восход солнца: 05:55
  • Закат солнца: 20:44
  • Последнее обновление: 04:58 26/05/2020
Билеты на автобус по СНГ, России и Европе
Билеты на автобус

Связь с редакцией:
 mahalya@list.ru