Logo
28 Октября 2020 г,
Среда

В Uzbekistan Airways на фоне пандемии сокращают инженеров-техников

 06:30  15/10/2020  0

Новости

Из-за ограничений в связи с пандемией COVID-19 Россия не спешит открывать свое воздушное пространство для регулярных пассажирских рейсов Национальной авиакомпании Uzbekistan airways.
По этой причине Uzbekistan airways, осуществлявшая регулярные рейсы, в основном, в российские города, оказалась практически в парализованном состоянии, аэропорты начали сокращать своих квалифицированных инженеров и техников. Сотрудники Международного аэропорта «Термез» говорят, что увольнение квалифицированных специалистов в сфере авиации может привести эту сферу в еще больший упадок.
По словам специалистов, аэропорт города Термеза, из которого осуществлялись регулярные рейсы, в основном, в города России, совсем опустел из-за прекращения полетов в связи с пандемией коронавируса.
– Сейчас еженедельно осуществляются всего лишь два регулярных рейса в Ташкент. Также запускаются два еженедельных чартерных рейса в Россию. Самолеты вылетают отсюда пустыми и доставляют оттуда наших мигрантов. С марта месяца нас отправляют в полумесячный неоплачиваемый отпуск. Авиационные инженеры вынуждены выживать на зарплату в 600 тысяч сумов (чуть более 50 долларов) в месяц. Мы надеялись, что с открытием регулярных рейсов ситуация изменится к лучшему, но тут неожиданно начались сокращения, – говорит один из термезских инженеров, попросивший не разглашать его имени.
Собеседники говорят, что в списке подлежащих сокращению работников имеются также сотрудники перронно-технической бригады Международного аэропорта «Термез».
– Эти сотрудники имеют высшее техническое образование в сфере авиации. Они считаются специалистами, которые могут оказывать техническую поддержку таким авиалайнерам, как Boeing-757,767 и Airbus- 320 по программе Ground handling. Они являются сотрудниками основного отдела по обеспечению безопасности полетов в процессе взлета, посадки авиалайнеров и оказании им технической поддержки согласно требованиям ИКАО/ ICAO (Международная организация гражданской авиации). Термезский аэропорт входит в 7-ю категорию. В одной смене отдела перронно-технической бригады работают четыре сотрудника – требуется один инженер смены и три авиамеханика. В настоящее время в этом отделе и так работает минимальное количество сотрудников. Сокращение этих специалистов противоречит стандартам международной авиации и нормативно-правовым документам, – говорит один из специалистов Термезского аэропорта.
Представитель администрации Международного аэропорта «Термез» подтвердил информацию о сокращении кадров по указанию руководства из Ташкента.
– Это решение было принято руководством Uzbekistan airways. В период пандемии коронавируса мы действительно оказались в очень тяжелом положении. В период пандемии коронавируса мы хоть как-то пытались поддерживать своих сотрудников, ежемесячно выплачивая им зарплату в 600 тысяч сумов. Но дата открытия рейсов до сих пор неизвестна. Скоро начнется зимний сезон. Мы тоже понимаем, что инженеры и механики в сфере авиации – это не кадры, которые валяются на улице. Мы не намерены выгонять их на улицу. Будем стараться удержать их путем увольнения пенсионеров и сотрудников, не имеющих первостепенной важности в штате, – сказал «Озодлику» один из руководящих сотрудников Международного аэропорта «Термез».
По данным сервиса по поиску авиабилетов Aviasales, в Узбекистане за сентябрь месяц спрос на авиабилеты восстановился на 68% по сравнению с сентябрем 2019 года, однако объем покупок составляет только 7% от объема прошлого года.
Это связано с прекращением регулярных рейсов с Россией, так как 85% поисков билетов в Узбекистан приходится на эту страну. Работающий в транспортной системе узбекский чиновник признал, что закрытие воздушного пространства России для регулярных пассажирских рейсов действительно усилило кризис в авиакомпании Uzbekistan airways и связанных с ней структурах.
Однако собеседник считает, что основной причиной кризиса в Uzbekistan airways и связанной с ней структурах являются коррупция и отсутствие бизнес-стратегии.
– Вся транспортная сфера, в частности, Uzbekistan airways – это «системы-паразиты», которые высасывают средства из государственного бюджета. Основная цель лиц, руководящих этими системами, как можно больше выкачать деньги у государства, получить свои «откаты» и «доли». В этой сфере практически нет специалиста, который бы мыслил по законам рынка. За последние годы было предоставлено несколько проектов, направленных на то, чтобы сделать прибыльными узбекистанские аэропорты, в частности, Термезский аэропорт. Однако ни один из этих проектов не был принят. Потому что аэропорты Узбекистана остаются заложниками в руках таких групп, как Eriell и Jizzakh Petrolium – авиакеросин продают именно они. Если в других частях мира он стоит 300-350, то в Узбекистане – 450. Эти компании принадлежат высокопоставленным чиновникам, либо их детям. Ни одна авиакомпания не желает летать или осуществлять транзит в наши аэропорты. Авиационная система Узбекистана находится не в нокдауне, а в полном нокауте, – сказал «Озодлику» пожелавший остаться неизвестным один из узбекских чиновников, работающий в транспортной системе.
Специалисты в сфере авиации считают, что выставление на продажу аэропортов Узбекистана может стать одним из решений проблемы выхода из кризиса.
Источники «Озодлика» сообщают, что среди желающих приобрести аэропорты в Ташкенте и Самарканде, которые считаются воротами воздушного пространства Узбекистана, имеются крупные частные компании, тесно связанные с политической элитой страны.

Авиабилеты в любую точку мира по лучшим ценам!

Оставить комментарий

РЕКОМЕНДАЦИИ К РАЗМЕЩЕНИЮ КОММЕНТАРИЕВ:
1) Не употребляйте ненормативную лексику.
2) Не оскорбляйте автора статьи или авторов комментариев.
3) Не размещайте в поле комментария статьи других авторов или ссылки на них.
4) Комментируя статью, не отклоняйтесь от ее тематики, не вступайте в перепалку с собеседниками.
5) Не размещайте в комментариях рекламную информацию.
6) Не допускайте в комментариях разжигания межнациональной розни.
ПРИМЕЧАНИЯ:
- Авторы публикаций не вступают в переписку с комментаторами и не обсуждают собственные с материалы.
- Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.
АДМИНИСТРАЦИЯ САЙТА ПРЕДУПРЕЖДАЕТ – категорически запрещено обсуждать в форуме политику редакции или действия модератора, а так же распространять личные сведения о сотрудниках редакции и владельцах сайта.

Туры по ценам туроператоров или ниже
Еженедельный гороскоп:
horoscope
Курс валют на сегодня:
USD/UZS 10 352.66
EUR/UZS 12 182.84
RUB/UZS 133.57
KZT/UZS 24.01
KGS/UZS 127.95
TJS/UZS 1 002.55
TMT/UZS 2 957.90
Последнее обновление:
13:00 28/10/2020
Погода сейчас:
Ташкент
  • ясно
  • +9°C
  • ясно
  • ощущается как +2°C
  • Влажность: 24%
  • Скорость ветра: 6,2 м/с
  • Восход солнца: 07:49
  • Закат солнца: 18:23
  • Последнее обновление: 13:59 28/10/2020
Билеты на автобус по СНГ, России и Европе
Билеты на автобус

Связь с редакцией:
 mahalya@list.ru